Conférence Internationale

Poser la question des voies et des échanges, c’est s’interroger sur les conditions – tant concrètes que mythiques – et sur les modes opératoires qui ont contribué, dans la très longue durée, à construire cet espace commun qu’on appelle mare nostrum.
C’est se demander quels usages de la Méditerranée ont pu prévaloir au cours de sa longue histoire, des voyages – périples et périégèses antiques – aux pèlerinages, au Grand Tour, jusqu’aux tropismes récents, tant touristiques que commerciaux.
C’est envisager les modèles de circulation qui ont pu coexister en Méditerranée, marqués par la coopération aussi bien que par la violence des antagonismes, et jusqu’aux réseaux mondialisés et au surdimensionnement des moyens de transport qui posent aujourd’hui la question de la survie de cette route vitale comme aire partagée. Une évolution qui périme les représentations séculaires dont témoignait encore Albert Camus en 1937, exaltant un « bassin international traversé par tous les courants » et qui, pourtant, peut être regardé comme « un pays », quand bien même, vecteur de contacts s’il en est, il prend appui sur trois continents : l’Europe, l’Afrique et l’Asie.

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