Riche d’une biodiversité remarquable, le bassin méditerranéen est particulièrement sensible au changement climatique, à la pollution et aux risques naturels. La complexité des défis et des risques environnementaux auxquels fait face la Méditerranée ne peut être analysée autrement qu’en croisant les disciplines scientifiques, appelant ainsi une démarche pluridisciplinaire, voire transdisciplinaire.
Au-delà de la compréhension des interactions entre anthropisation du bassin méditerranéen et socio-écosystème marin et littoral, ces analyses visent à l’évaluation des actifs et des risques environnementaux, indispensables à l’élaboration de politiques environnementales adaptées.
Cette journée d’étude s’ouvrira sur une session de réflexion autour de la pluridisciplinarité au service de l’analyse des risques environnementaux. Chimiste, économistes, géographe et psychologues discuteront des enseignements de projets de recherche pluridisciplinaires en cours sur la vulnérabilité de socio-écosystèmes marins et littoraux.
La seconde session sera consacrée à l’évaluation d’actifs environnementaux.
Elle mettra en évidence les enjeux, méthodes et résultats de recherches pluridisciplinaires sur l’évaluation des services écosystémiques. Elle confrontera également une étude océanographique avec la vision associative des conséquences sur la faune, la flore et les activités humaines de l’accumulation de déchets en Méditerranée.
La troisième session se focalisera sur un défi majeur pour la Méditerranée, celui de la préservation de ses ressources halieutiques. Écologue, économiste, informaticien et juriste montreront comment la recherche pluridisciplinaire permet de faire émerger des solutions pour une pêche durable.

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Conférence Internationale

Poser la question des voies et des échanges, c’est s’interroger sur les conditions – tant concrètes que mythiques – et sur les modes opératoires qui ont contribué, dans la très longue durée, à construire cet espace commun qu’on appelle mare nostrum.
C’est se demander quels usages de la Méditerranée ont pu prévaloir au cours de sa longue histoire, des voyages – périples et périégèses antiques – aux pèlerinages, au Grand Tour, jusqu’aux tropismes récents, tant touristiques que commerciaux.
C’est envisager les modèles de circulation qui ont pu coexister en Méditerranée, marqués par la coopération aussi bien que par la violence des antagonismes, et jusqu’aux réseaux mondialisés et au surdimensionnement des moyens de transport qui posent aujourd’hui la question de la survie de cette route vitale comme aire partagée. Une évolution qui périme les représentations séculaires dont témoignait encore Albert Camus en 1937, exaltant un « bassin international traversé par tous les courants » et qui, pourtant, peut être regardé comme « un pays », quand bien même, vecteur de contacts s’il en est, il prend appui sur trois continents : l’Europe, l’Afrique et l’Asie.

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